Véhicules en circulation

Nombre de véhicules en circulation par habitant

En 2023, dans l’ensemble du Québec, on comptait 705 véhicules légers de promenade en circulation par 1 000 habitants de 14 ans et plus.

Entre 2006 et 2023, le nombre de véhicules en circulation a crû plus rapidement que la population (30,1 % c. 16,7 %). En 2006, on comptait 632 véhicules par 1 000 habitants. Entre 2006 et 2016, le nombre de véhicules par 1 000 habitants a crû de manière plutôt constante, à un rythme de 1,0 % en moyenne annuellement. Le nombre de véhicules est resté relativement stable entre 2017 et 2019, puis a augmenté en 2020 et 2021 pour atteindre un sommet de 717 véhicules en circulation par 1 000 habitants en 2021.

Évolution selon le type de véhicule léger de promenade

En 2023, on comptait, dans l’ensemble du Québec, 335 automobiles par 1 000 habitants. Ce nombre était aussi de 335 pour les camions légers, qui comprennent les véhicules de type fourgonnette, fourgon, camionnette, véhicule utilitaire sport et véhicule tout usage. De plus, on trouve 30 motocyclettes par 1 000 habitants, 5 cyclomoteurs et moins d’un véhicule non précisé (automobile ou camion léger). Cette répartition contraste avec celle de 2006. En effet, en 2006, le nombre d’automobiles était beaucoup plus élevé que celui de camions légers (447 véhicules par 1 000 habitants pour les automobiles c. 160 véhicules par 1 000 habitants pour les camions légers). On assiste donc, depuis 2006, à une diminution du nombre d’automobiles et à une augmentation du nombre de camions légers par 1 000 habitants.

Portrait par région administrative et type de véhicules légers de promenade

En 2023, la région administrative qui comptait le plus grand nombre de véhicules légers de promenade en circulation par 1 000 habitants de 14 ans et plus était la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine (917 véhicules par 1 000 habitants). Suivent le Centre-du-Québec (869 véhicules/1 000 hab.), l’Abitibi-Témiscamingue (863 véh./hab.), Chaudière-Appalaches (848 véh./hab.) et le Bas-Saint-Laurent (840 véh./hab.).

Seules 4 régions administratives sur 17 comptaient un nombre de véhicules par 1 000 habitants inférieur à celui de l’ensemble du Québec (705). Parmi celles-ci, la région qui comptait le moins de véhicules par habitant est le Nord-du-Québec, avec 442 véhicules par 1 000 habitants. Elle est suivie de près par la région de Montréal (447 véh./1 000 hab.). Viennent ensuite les régions de Laval (676 véh./1 000 hab.) et de la Capitale-Nationale (696 véh./1 000 hab.).

En 2023, 11 régions administratives présentaient un nombre de camions légers par 1 000 habitants supérieur au nombre d’automobiles par 1 000 habitants. Parmi celles-ci, on trouve la région du Nord-du-Québec, où le nombre de camions légers par 1 000 habitants est quatre fois plus élevé que le nombre d’automobiles par 1 000 habitants (343 c. 85 respectivement). Les régions de la Côte-Nord et de l’Abitibi-Témiscamingue suivent, avec deux fois plus de camions légers que d’automobiles par 1 000 habitants.

À l’inverse, les régions de Laval, de Montréal, de la Montérégie, de l’Estrie, du Centre-du-Québec et de Lanaudière présentaient un nombre de camions légers par 1 000 habitants moins élevé que le nombre d’automobiles par 1 000 habitants.

Concepts et définitions

Le nombre de véhicules en circulation par 1 000 habitants correspond au nombre de véhicules légers de promenade immatriculés à la SAAQ en date du 31 décembre de chaque année, par tranche de 1 000 habitants du Québec de 14 ans et plus en date du 1^er juillet de la même année.

Les véhicules légers incluent :

les automobiles,
les camions légers,
les véhicules « non précisés », soit des automobiles ou des camions légers,
les motocyclettes,
les cyclomoteurs.

Les habitations motorisées sont exclues.

Seuls les véhicules de promenade sont comptabilisés. Les véhicules d’utilisation institutionnelle, professionnelle ou commerciale ainsi que les véhicules à circulation restreinte et hors réseau sont exclus.

Type d’utilisation de promenade

Le type d’utilisation est déterminé lors de l’immatriculation d’un véhicule et tient compte du type de véhicule routier, de l’usage qui en est fait, du type d’utilisateur et du lieu d’utilisation. Pour l’utilisation de promenade, l’autorisation de circuler est obtenue par une personne physique, ou plusieurs personnes en copropriété, et l’utilisation du véhicule vise principalement des fins personnelles.

Automobile

Véhicule routier dont la masse nette est de 3 000 kg ou moins, qui a pour fonction principale le transport des passagers et qui n’est pas monté sur un châssis de camion.

Camion léger

Véhicule routier dont la masse nette est de 4 000 kg ou moins, de type fourgonnette, fourgon, camionnette, véhicule utilitaire sport ou véhicule tout usage (4 X 4 ou non).

Non précisé (automobile ou camion léger)

Véhicules dont on n’a pu déterminer le type de carrosserie, soit automobile ou camion léger.

Motocyclette

Véhicule routier à deux ou trois roues, dont au moins une des caractéristiques diffère de celles du cyclomoteur.

Cyclomoteur

Véhicule routier à deux ou trois roues, muni d’un moteur d’une cylindrée d’au plus 50 cm³ et équipé d’une transmission automatique.
Véhicule à trois roues, aménagé pour le transport de personnes handicapées et reconnu comme cyclomoteur par un règlement de la Société de l’assurance automobile du Québec.
Véhicule de promenade à deux ou trois roues qui ne peut atteindre une vitesse supérieure à 70 km/h, qui est muni d’un moteur électrique assurant sa propulsion et qui porte la marque nationale de sécurité de Transports Canada attestant sa conformité aux exigences relatives aux motocyclettes à vitesse limitée.

Précaution

Selon la SAAQ, l’âge requis pour conduire un véhicule de promenade est de 16 ans ou plus. Cependant, dans le cadre de cet indicateur, la population de 14 et 15 ans est incluse, puisque les mobylettes sont prises en compte.

L’indicateur inclut toute la population de 14 ans et plus, et ne tient pas compte du fait que certaines personnes ne peuvent pas posséder un véhicule, comme les personnes qui n’ont pas le revenu requis, celles qui n’ont pas de permis de conduire valide (parce qu’elles ont une incapacité ou ont perdu leur permis de conduire, par exemple), et celles dont le statut sur le sol canadien ne leur permet pas de conduire un véhicule avec un permis étranger plus de six mois, dont les résidents non permanents. Ainsi, des différences entre les indicateurs régionaux peuvent s’expliquer par des structures sociodémographiques différentes. L’offre de services de transport et d’infrastructures peut également jouer un rôle.

Il se pourrait que certaines personnes ne se procurent pas de véhicule de promenade car elles comblent tous leurs besoins personnels de transport avec un véhicule de type institutionnel, professionnel ou commercial.

Il est possible qu’à partir de 2021, certains véhicules auparavant comptabilisés dans les véhicules d’utilisation institutionnelle, professionnelle ou commerciale de type taxi soient comptabilisés dans la catégorie des véhicules de promenades de type automobile ou camion léger, deux catégories prise en compte dans l’indicateur.

Pour finir, les données de la SAAQ sont en date du 31 décembre pour l’année, alors que les données de la population du Québec sont estimées au 1^er juillet de la même année (6 mois avant).